2024赛季F1中国大奖赛：维斯塔潘再显雄风

在上海赛道，麦克斯·维斯塔潘再次证明了其冠军实力。继周六冲刺赛的胜利后，他周日再夺正赛冠军，成为本赛季前五站中的四站赢家，为红牛车队赢得第117胜。这是他职业生涯的第58胜，也是他在190场比赛中的又一辉煌时刻。

与维斯塔潘一同站在领奖台上的，是迈凯伦的兰多·诺里斯和队友塞尔吉奥·佩雷兹，分别获得亚军和季军。诺里斯的这次胜利是他职业生涯的第15次领奖台经历，而佩雷兹则迎来了他的第39次。

值得一提的是，费尔南多·阿隆索在本站比赛中也取得了不俗成绩，他以第七名完赛，并获得了职业生涯的第25次正赛最快单圈，这也是他代表阿斯顿·马丁车队第二次获得此殊荣。

比赛当天，轮胎选择成为关键。大部分车手选择了中性胎起步，但也有几位车手做出了不同的决策。汉密尔顿、斯托尔、萨金特和角田裕毅选择了软胎，而马格努森则选择了硬胎。比赛中的虚拟安全车和实体安全车出动，对比赛进程和轮胎策略产生了深远影响。这些安全车时段打乱了车队的进站计划和轮胎使用策略，使得一些车手在比赛中不得不使用多种轮胎配方，并进行了多次进站。

倍耐力赛车运动总监马里奥·伊索拉表示：“三款轮胎配方在今天的比赛中都展现出了良好的性能。尽管安全车时段对比赛进程产生了影响，使得一些车队采取了一停策略，但从轮胎性能的角度来看，一停在比赛后期可能会显得力不从心。阿隆索通过进站换上新轮胎，成功弥补了进站损失的位置，这充分展示了不同轮胎策略之间的差异。”

随着比赛的结束，F1的下一站将移师北美，迈阿密硬m石球场赛道将迎来本赛季的第二次冲刺赛制比赛。届时，车队和车手们将再次面临新的挑战，而轮胎的选择和策略也将成为决定比赛结果的关键因素。我们期待着各车队在新赛道上展现出更加精彩的表现。